Sistema de Navegação Inercial

O sistema de navegação inercial por fibra óptica IF2700 é um sistema compacto que combina uma unidade de medição inercial (IMU) de fibra óptica triaxial integrada e um sistema de navegação por satélite (GNSS). Ele mede a posição, a velocidade e a atitude do veículo em três eixos, fornecendo também a velocidade angular e a aceleração nos três eixos. O sistema de navegação inercial por fibra óptica inclui um giroscópio de fibra óptica triaxial integrado e um acelerômetro MEMS triaxial integrado. O acelerômetro é sensível e mede o sinal de aceleração triaxial do veículo, enquanto o giroscópio é sensível e mede o sinal de velocidade angular triaxial. Após compensação e cálculo, obtêm-se a posição, a velocidade e a atitude do veículo. Simultaneamente, o filtro de Kalman é utilizado para integrar eficazmente as informações do sistema de navegação inercial (INS) e do sistema de navegação por satélite (GNSS), obtendo estimativas otimizadas de posição, velocidade e atitude, e melhorando a confiabilidade e a estabilidade da navegação inercial por fibra óptica.

O IF3000 consiste em um integrador de três eixos. giroscópio de fibra ópticaEste produto inclui um acelerômetro de quartzo e um módulo de satélite multifrequência completo que suporta a função Beidou. Equipado com excelentes algoritmos de fusão de navegação, ele fornece informações de navegação estáveis ​​e confiáveis ​​mesmo em caso de perda de sinal do satélite. Após a compensação e calibração de temperatura, a precisão do sistema é garantida em toda a faixa de temperatura. O produto possui diversas interfaces e pode ser conectado a sensores como odometria e DVL. Apresenta boa escalabilidade e permite a personalização de vários protocolos de comunicação.

O IF3000 consiste em um integrador de três eixos. giroscópio de fibra ópticaEste produto inclui um acelerômetro de quartzo e um módulo de satélite multifrequência completo que suporta a função Beidou. Equipado com excelentes algoritmos de fusão de navegação, ele fornece informações de navegação estáveis ​​e confiáveis ​​mesmo em caso de perda de sinal do satélite. Após a compensação e calibração de temperatura, a precisão do sistema é garantida em toda a faixa de temperatura. O produto possui diversas interfaces e pode ser conectado a sensores como odometria e DVL. Apresenta boa escalabilidade e permite a personalização de vários protocolos de comunicação.

O sistema de navegação integrado MEMS da série I6700 é de alta precisão, alta confiabilidade e baixo custo. sistema de navegação integrada inercial MEMS, que pode ser amplamente utilizado nos campos de navegação, controle e medição representados por veículos, navios e drones.O sistema de navegação integrado da série I6700 integra giroscópios MEMS de alto desempenho, acelerômetros MEMS e chips receptores de satélite GNSS. Ao detectar a taxa angular de rotação e a aceleração da Terra, ele obtém a direção real do movimento do veículo através do autoalinhamento estático e integra a velocidade, a posição e a direção tridimensionais obtidas do receptor GNSS do satélite para navegação integrada. O sistema de navegação integrado realiza a compensação da deriva térmica com base no viés zero e a compensação de escala completa de temperatura no módulo IMU interno para garantir a confiabilidade do produto.O produto oferece vários modos de configuração para acomodar diferentes tipos de veículos, como aéreos, veiculares e navais. Modos de cenário apropriados ajudam a garantir a precisão da medição da atitude do veículo a longo prazo.

O sistema de navegação integrado MEMS da série I6700 é de alta precisão, alta confiabilidade e baixo custo. sistema de navegação integrada inercial MEMS, que pode ser amplamente utilizado nos campos de navegação, controle e medição representados por veículos, navios e drones.O sistema de navegação integrado da série I6700 integra giroscópios MEMS de alto desempenho, acelerômetros MEMS e chips receptores de satélite GNSS. Ao detectar a taxa angular de rotação e a aceleração da Terra, ele obtém a direção real do movimento do veículo através do autoalinhamento estático e integra a velocidade, a posição e a direção tridimensionais obtidas do receptor GNSS do satélite para navegação integrada. O sistema de navegação integrado realiza a compensação da deriva térmica com base no viés zero e a compensação de escala completa de temperatura no módulo IMU interno para garantir a confiabilidade do produto.O produto oferece vários modos de configuração para acomodar diferentes tipos de veículos, como aéreos, veiculares e navais. Modos de cenário apropriados ajudam a garantir a precisão da medição da atitude do veículo a longo prazo.

O sistema de navegação microinercial I7100 consiste principalmente em giroscópios MEMS, acelerômetros, circuitos de processamento de sinal e módulos de navegação por satélite. Caracteriza-se pelo seu tamanho compacto, leveza e baixo custo, tornando-o adequado para diversas aplicações, como drones pequenos e microdrones, antenas de comunicação móvel e pods eletro-ópticos. As principais características são as seguintes:→ É possível utilizar o alinhamento de direção com antena dupla ou o alinhamento de manobra com base móvel.→ Possui múltiplos modos de operação, incluindo inercial puro de curto prazo, combinação inercial/satélite, combinação inercial/visão e indicador de atitude horizontal.→ Possui funções como pós-processamento de alta precisão e medição de peso.→ Protocolos de comunicação múltiplos integrados, com taxa de transmissão serial e protocolo de saída configuráveis.→ Temperatura de operação: -45℃～+70℃→ Possui múltiplas interfaces, como RS422, RS232 e entrada/saída PPS.→ Fonte de alimentação: 6V~36V, consumo de energia

O sistema de navegação integrado de alta precisão I7200 é um sistema inercial/satélite que oferece alta precisão, alta confiabilidade e excelente custo-benefício. Ele integra informações externas, como odometria, e é amplamente utilizado em navegação, controle e medição em veículos, embarcações e drones. Este produto de alta precisão possui capacidade de autolocalização (busca do norte) e oferece diversos modos de configuração para atender a diferentes aplicações.

O sistema de navegação integrado MEMS I3300 é um sistema de navegação inercial MEMS altamente confiável e econômico, que pode ser amplamente utilizado em navegação, controle e medição em veículos, embarcações e drones. O produto oferece diferentes modos de configuração e incorpora especificamente um giroscópio de alta precisão no eixo Z para garantir a precisão da medição de direção por períodos prolongados.

O sistema de navegação microintegrado I3200 é um sistema compacto e econômico baseado em MEMS, voltado principalmente para as áreas de navegação, controle e medição representadas por comunicações móveis e veículos aéreos não tripulados. O sistema integra sensores MEMS e chips receptores de satélite de frequência total em um formato reduzido, permitindo posicionamento e medição de atitude em um pacote compacto.

Hardware- Matriz IMU de alto desempenho- Calibrado de fábrica com compensação de temperatura de -40 a 85℃, com fator de escala, eixo transversal e polarização zero calibrados.- A instabilidade de polarização zero do giroscópio chega a 2,5°/hA instabilidade de polarização zero do acelerômetro chega a 30 µg.- Múltiplas interfaces, como UART (TTL)/CAN- Sensor de temperatura integrado- Pacote compacto para montagem em superfície, fácil de integrar- Certificação RoHS e CESistema RTK-GNSS de constelação completa e frequência completa, com localização de direção por antena dupla.Software- Algoritmo adaptativo de fusão de Kalman estendido, capaz de gerar até 100 Hz com baixa latência.- Antena dupla direcional de 0,2° com linha de base de 1 m- Possui excelente efeito de supressão na aceleração linear.- Precisão de temporização de 20ns- Posicionamento de ponto único com precisão de 1,5 metros- A precisão de posicionamento RTK é de 1 cm.- Precisão de velocidade: 0,03 m/s- Tempo de inicialização a frio < anos 30- Tempo de inicialização rápida < 2s- Suporta múltiplos protocolos, como binário, NMEA, J1939 e outros.- Instruções detalhadas de configuração do usuário- Interface gráfica multifuncional, fácil de operar- Suporta múltiplas rotinas como ROS e C 

O I5000 contém um módulo GNSS de alta precisão e uma IMU calibrada de fábrica, permitindo o fornecimento contínuo de informações de alta precisão sobre posição, velocidade e atitude em alta frequência. Mesmo em condições desafiadoras, como cânions urbanos, áreas sombreadas e túneis, o I5000 mantém a disponibilidade e a confiabilidade autoavaliada graças a diversos algoritmos, como o filtro de Kalman multissource. Características do produto⚪ Suporte completo a sistemas multifrequenciais como BDS, GPS, GLONASS, Galileo e QZSS, além do sistema de satélites Beidou-3.⚪ As IMUs foram calibradas na fábrica.⚪ Alinhamento estático/dinâmico adaptativo⚪ Interface universal configurável para informações de movimento do veículo (como ODM)⚪ Compensação adaptativa para erros de instalação do sistema e erros de escala ODM⚪ A precisão da posição horizontal pode ficar dentro de 0,2%×D com falha do GNSS①  Aplicativo⚪ Condução autônoma⚪ Estabilidade e controle da plataforma⚪ Maquinaria automatizada⚪ Controle de robô 

O I6000 é um sistema de navegação integrado MEMS em nível de módulo, desenvolvido independentemente pela Lins Technology. Ele incorpora uma IMU (Unidade de Medição Inercial) MEMS e um GNSS de alta precisão com antena dupla. Utilizando um algoritmo de fusão de filtro de Kalman multissource, ele pode fornecer informações de posicionamento e navegação contínuas e confiáveis ​​de alta precisão em ambientes complexos. O produto é amplamente aplicado em áreas como comunicação via satélite, drones, topografia e mapeamento, e direção autônoma.  Características do produto⚪ Suporte completo a sistemas multifrequenciais como BDS, GPS, GLONASS, Galileo e QZSS, além do sistema de satélites Beidou-3.⚪ As IMUs foram calibradas na fábrica.⚪ Alinhamento estático/dinâmico adaptativo⚪ Interface universal configurável para informações de movimento do veículo (como ODM)⚪ Compensação adaptativa para erros de instalação do sistema e erros de escala ODM⚪ A precisão da posição horizontal pode ficar dentro de 0,2%×D com falha do GNSS①⚪ Até 32 GB de armazenamento interno (opcional) Aplicativo⚪ Condução autônoma⚪ Estabilidade e controle da plataforma⚪ Maquinaria automatizada⚪ Controle de robô