Sensor inercial de grau marítimo

O sistema de navegação inercial por fibra óptica M5700 é composto principalmente por um giroscópio de fibra óptica integrado, um acelerômetro flexível de quartzo, um módulo de alimentação, um módulo de aquisição e cálculo, um módulo de navegação por satélite, etc. Possui características como tamanho reduzido, peso leve e alta precisão, sendo adequado para drones de pequeno e médio porte, plataformas fotovoltaicas, veículos subaquáticos e outras aplicações. As principais características são as seguintes:Possui alta precisão na busca pelo norte;Inércia pura, combinação inércia/satélite, combinação inércia/DVL, combinação inércia/quilometragem, combinação inércia/visão, bússola marítima, etc.;Possui funções como busca automática do norte, alinhamento de transmissão, alinhamento de base móvel assistido por satélite, pós-processamento de alta precisão e medição de oscilação vertical;Amortecedor embutido, adaptável a ambientes com vibração;Cartão de memória integrado, capaz de armazenar dados de medição, que podem ser lidos por porta USB ou de rede;Possui múltiplos protocolos de comunicação integrados, taxa de transmissão da porta serial e protocolo de saída configuráveis.Possui múltiplas interfaces, como RS422, RS232, Ethernet, entrada/saída PPS, etc.Temperatura de operação: -45 ℃～+60 ℃Fonte de alimentação: 12V ~ 36V, consumo de energia < 15W

O M5000 é um sistema de navegação inercial strapdown de fibra óptica compacto, leve e resistente à pressão. Inclui um giroscópio de fibra óptica de alta precisão de três eixos, um acelerômetro de quartzo flexível de alta precisão, um receptor GNSS multifrequencial de nível cartográfico móvel com capacidade de posicionamento autônomo e um registrador de velocidade Doppler (DVL) opcional.

O M4000, com auxílio de satélite (abreviado como "M4000"), é uma unidade de medição inercial de fibra óptica. Este M4000 pode operar em dois modos: navegação integrada (integração de GPS, integração de registros) e modo não amortecido, fornecendo informações como atitude, posição, velocidade e oscilação vertical.⚪Âmbito de aplicação:Levantamento e cartografia marítima;Navios de guerra de superfície e subaquáticos;⚪ Sensores externos compatíveis com o produto:GPS (de terminação única ou diferencial), com opções para placa GPS integrada ou entrada de informações GPS externa;Sensor Doppler DVL.

O dispositivo de navegação inercial MEMS M2300 pode ser usado para medir parâmetros de movimento, como atitude tridimensional, velocidade angular e aceleração de embarcações em movimento. O dispositivo consiste principalmente em três giroscópios MEMS de alto desempenho de eixo único ortogonais, um acelerômetro MEMS de três eixos e placas de circuito relacionadas à conversão de energia, aquisição e cálculo. O produto M2300 adota microprocessadores de alto desempenho e algoritmos avançados de cálculo dinâmico e EKF, que podem remover efetivamente a interferência dos acelerômetros em condições dinâmicas e o erro de deriva acumulado dos giroscópios. Ele pode fornecer informações-chave em tempo real necessárias para manobras de navios e outros veículos de superfície e subaquáticos, como o ângulo de atitude tridimensional (ângulo de direção geográfica, ângulo de inclinação e ângulo de rolamento), velocidade angular da embarcação (velocidade angular azimutal, velocidade angular longitudinal e velocidade angular lateral), deslocamento instantâneo (movimento vertical, inclinação e rolamento) e dados de posicionamento de alta resolução de curto prazo.

A bússola giroscópica de fibra óptica é uma nova geração de sistema de bússola strapdown para embarcações civis. Ela utiliza tecnologia avançada de giroscópio de fibra óptica e cálculo strapdown para medir autonomamente o movimento angular da embarcação, sendo capaz de fornecer continuamente informações como rumo, inclinação, rolamento e outras, oferecendo suporte básico à navegação marítima.As girobússolas de fibra óptica apresentam as vantagens de longa vida útil, isenção de manutenção, tempo de inicialização curto, baixo custo e dispensa de substituição regular das esferas giroscópicas, podendo substituir completamente as girobússolas tradicionais.