APLICAÇÕES

Pontos-chaveProduto: Sistema de Navegação Inercial Puro (INS) Baseado em IMUPrincipais recursos:Componentes: Usa acelerômetros e giroscópios MEMS para medição em tempo real de aceleração e velocidade angular.Função: Integra dados de posição e atitude iniciais com medições IMU para calcular posição e atitude em tempo real.Aplicações: Ideal para navegação interna, aeroespacial, sistemas autônomos e robótica.Desafios: Resolve erros de sensores, desvios cumulativos e impactos ambientais dinâmicos com métodos de calibração e filtragem.Conclusão: Fornece posicionamento preciso em ambientes desafiadores, com desempenho robusto quando combinado com sistemas auxiliares de posicionamento como GPS. A lei do desvio constante do instrumento com a temperatura de um giroteodolito é um fenômeno complexo, que envolve a interação de múltiplos componentes e sistemas dentro do instrumento. A constante do instrumento refere-se ao valor de referência de medição do giro-teodolito sob condições específicas. É crucial garantir a precisão e a estabilidade da medição.As mudanças de temperatura causarão o desvio das constantes do instrumento, principalmente porque as diferenças nos coeficientes de expansão térmica dos materiais causam mudanças na estrutura do instrumento, e o desempenho dos componentes eletrônicos muda com as mudanças de temperatura. Esse padrão de deriva costuma ser não linear porque diferentes materiais e componentes respondem de maneira diferente à temperatura.Para estudar o desvio das constantes do instrumento de um giroteodolito com a temperatura, geralmente é necessária uma série de experimentos e análises de dados. Isso inclui calibrar e medir o instrumento em diferentes temperaturas, registrar alterações nas constantes do instrumento e analisar a relação entre a temperatura e as constantes do instrumento.Através da análise de dados experimentais, a tendência das constantes do instrumento mudarem com a temperatura pode ser encontrada, e uma tentativa pode ser feita para estabelecer um modelo matemático para descrever esta relação. Tais modelos podem ser baseados em regressão linear, ajuste polinomial ou outros métodos estatísticos e são usados para prever e compensar desvios nas constantes do instrumento em diferentes temperaturas.Compreender o desvio das constantes do instrumento de um giroteodolito com a temperatura é muito importante para melhorar a precisão e a estabilidade da medição. Ao tomar medidas de compensação correspondentes, como controle de temperatura, calibração e processamento de dados, o impacto da temperatura nas constantes do instrumento pode ser reduzido, melhorando assim o desempenho de medição do giroteodolito.Deve-se notar que as regras específicas de desvio e os métodos de compensação podem variar dependendo dos diferentes modelos de giroteodolito e cenários de aplicação. Portanto, em aplicações práticas, medidas correspondentes precisam ser estudadas e implementadas de acordo com situações específicas.O estudo do padrão de deriva das constantes do instrumento do giroteodolito com a temperatura geralmente envolve monitorar e analisar o desempenho do instrumento sob diferentes condições de temperatura.O objetivo de tal pesquisa é entender como as mudanças na temperatura afetam as constantes do instrumento de um giroteodolito e possivelmente encontrar uma maneira de compensar ou corrigir esse efeito de temperatura.Constantes instrumentais geralmente se referem às propriedades inerentes de um instrumento sob condições específicas, como temperatura padrão. Para o giro-teodolito, as constantes do instrumento podem estar relacionadas à sua precisão de medição, estabilidade, etc.Quando a temperatura ambiente muda, as propriedades do material, a estrutura mecânica, etc. dentro do instrumento podem mudar, afetando assim as constantes do instrumento.Para estudar esse padrão de deriva, geralmente são necessárias as seguintes etapas:Selecione uma faixa de diferentes pontos de temperatura para cobrir os ambientes operacionais que um teodolito giroscópico pode encontrar.Faça múltiplas medições direcionais em cada ponto de temperatura para obter amostras de dados suficientes.Analise os dados e observe a tendência das constantes do instrumento em função da temperatura.Tente construir um modelo matemático para descrever essa relação, como regressão linear, ajuste polinomial, etc.Use este modelo para prever constantes do instrumento em diferentes temperaturas e possivelmente desenvolver métodos para compensar os efeitos da temperatura.Um modelo matemático pode ser assim:K (T) = a + b × T + c × T ^ 2 +…Entre eles, K(T) é a constante do instrumento na temperatura T, e a, b, c, etc. são os coeficientes a serem ajustados.Este tipo de pesquisa é de grande importância para melhorar o desempenho do giro-teodolito sob diferentes condições ambientais.Deve-se notar que métodos de pesquisa e modelos matemáticos específicos podem variar dependendo de modelos de instrumentos específicos e cenários de aplicação.ResumirA lei do desvio constante do instrumento com a temperatura de um giroteodolito é um fenômeno complexo, que envolve a interação de múltiplos componentes e sistemas dentro do instrumento. A constante do instrumento refere-se ao valor de referência de medição do giro-teodolito sob condições específicas. É crucial garantir a precisão e a estabilidade da medição.As mudanças de temperatura causarão o desvio das constantes do instrumento, principalmente porque as diferenças nos coeficientes de expansão térmica dos materiais causam mudanças na estrutura do instrumento, e o desempenho dos componentes eletrônicos muda com as mudanças de temperatura. Esse padrão de deriva costuma ser não linear porque diferentes materiais e componentes respondem de maneira diferente à temperatura.Para estudar o desvio das constantes do instrumento de um giroteodolito com a temperatura, geralmente é necessária uma série de experimentos e análises de dados. Isso inclui calibrar e medir o instrumento em diferentes temperaturas, registrar alterações nas constantes do instrumento e analisar a relação entre a temperatura e as constantes do instrumento.Através da análise de dados experimentais, a tendência das constantes do instrumento mudarem com a temperatura pode ser encontrada, e uma tentativa pode ser feita para estabelecer um modelo matemático para descrever esta relação. Tais modelos podem ser baseados em regressão linear, ajuste polinomial ou outros métodos estatísticos e são usados para prever e compensar desvios nas constantes do instrumento em diferentes temperaturas.Compreender o desvio das constantes do instrumento de um giroteodolito com a temperatura é muito importante para melhorar a precisão e a estabilidade da medição. Ao tomar medidas de compensação correspondentes, como controle de temperatura, calibração e processamento de dados, o impacto da temperatura nas constantes do instrumento pode ser reduzido, melhorando assim o desempenho de medição do giroteodolito.Deve-se notar que as regras específicas de desvio e os métodos de compensação podem variar dependendo dos diferentes modelos de giroteodolito e cenários de aplicação. Portanto, em aplicações práticas, medidas correspondentes precisam ser estudadas e implementadas de acordo com situações específicas.O estudo do padrão de deriva das constantes do instrumento do giroteodolito com a temperatura geralmente envolve monitorar e analisar o desempenho do instrumento sob diferentes condições de temperatura.O objetivo de tal pesquisa é entender como as mudanças na temperatura afetam as constantes do instrumento de um giroteodolito e possivelmente encontrar uma maneira de compensar ou corrigir esse efeito de temperatura.Constantes instrumentais geralmente se referem às propriedades inerentes de um instrumento sob condições específicas, como temperatura padrão. Para o giro-teodolito, as constantes do instrumento podem estar relacionadas à sua precisão de medição, estabilidade, etc.Quando a temperatura ambiente muda, as propriedades do material, a estrutura mecânica, etc. dentro do instrumento podem mudar, afetando assim as constantes do instrumento.Para estudar esse padrão de deriva, geralmente são necessárias as seguintes etapas:Selecione uma faixa de diferentes pontos de temperatura para cobrir os ambientes operacionais que um teodolito giroscópico pode encontrar.Faça múltiplas medições direcionais em cada ponto de temperatura para obter amostras de dados suficientes.Analise os dados e observe a tendência das constantes do instrumento em função da temperatura.Tente construir um modelo matemático para descrever essa relação, como regressão linear, ajuste polinomial, etc.Use este modelo para prever constantes do instrumento em diferentes temperaturas e possivelmente desenvolver métodos para compensar os efeitos da temperatura.Um modelo matemático pode ser assim:K (T) = a + b × T + c × T ^ 2 +…Entre eles, K(T) é a constante do instrumento na temperatura T, e a, b, c, etc. são os coeficientes a serem ajustados.Este tipo de pesquisa é de grande importância para melhorar o desempenho do giro-teodolito sob diferentes condições ambientais.Deve-se notar que métodos de pesquisa e modelos matemáticos específicos podem variar dependendo de modelos de instrumentos específicos e cenários de aplicação. MG502Giroscópio MEMS MG502  

Pontos-chaveProduto: MEMS Giroscópio Borehole North Finding SystemPrincipais recursos:Componentes: Emprega giroscópios MEMS para busca ao norte, apresentando tamanho compacto, baixo custo e alta resistência a choques.Função: Utiliza um método aprimorado de duas posições (90° e 270°) e correção de atitude em tempo real para determinação precisa do norte.Aplicações: Otimizado para sistemas de perfuração de fundo de poço em ambientes subterrâneos complexos.Fusão de dados: Combina dados do giroscópio com correções locais de declinação magnética para cálculo do norte verdadeiro, garantindo uma navegação precisa durante a perfuração.Conclusão: Oferece capacidades de localização do norte precisas, confiáveis e independentes, ideais para poços e aplicações similares.O novo giroscópio MEMS é uma espécie de giroscópio inercial de estrutura simples, que apresenta as vantagens de baixo custo, tamanho reduzido e resistência a altas vibrações de choque. O giroscópio inercial de busca do norte pode completar o norte independente buscando todas as condições climáticas sem restrições externas e pode alcançar rapidez, alta eficiência, alta precisão e trabalho contínuo. Com base nas vantagens do giroscópio MEMS, o giroscópio MEMS é muito adequado para o sistema de localização norte de fundo de poço. Este artigo descreve a pesquisa de fusão segmentada do sistema de localização norte do poço giroscópio MEMS. A seguir, será apresentada a descoberta aprimorada do norte de duas posições, o esquema de descoberta do norte de fusão do poço giroscópio MEMS e a determinação do valor da descoberta do norte.Melhor localização do norte em duas posiçõesO esquema estático de busca ao norte de duas posições geralmente seleciona 0° e 180° como as posições inicial e final da busca ao norte. Após repetidos experimentos, a velocidade angular de saída do giroscópio é coletada e o ângulo final de busca ao norte é obtido combinando a latitude local. O experimento adotou o método de duas posições a cada 10°, coletando 360° da plataforma giratória, e um total de 36 conjuntos de dados foram coletados. Depois de calcular a média de cada conjunto de dados, os valores medidos da solução foram mostrados na Figura 1 abaixo.Figura 1 Curva de ajuste da saída do giroscópio de 0 a 360°Como pode ser visto na Figura 1, a curva de ajuste de saída é uma curva de cosseno, mas os dados experimentais e os ângulos ainda são pequenos e os resultados experimentais carecem de precisão. Experimentos repetidos foram conduzidos, e o ângulo de aquisição foi estendido para 0 ~ 660°, e o método de duas posições foi conduzido a cada 10° a partir de 0°, e os resultados dos dados foram mostrados na Figura 2. A tendência da imagem é cosseno curva, e há diferenças óbvias na distribuição dos dados. Na crista e no vale da curva cosseno, a distribuição dos pontos de dados é dispersa e o grau de ajuste à curva é baixo, enquanto no local com a maior inclinação da curva, o ajuste dos pontos de dados à curva é mais óbvio.Figura 2 Curva de ajuste da saída do giroscópio em duas posições 0~660°Combinado com a relação entre a amplitude de saída do azimute e do giroscópio na Figura 3, pode-se concluir que o ajuste dos dados é melhor quando o norte de duas posições é adotado em 90° e 270°, indicando que é mais fácil e preciso detectar o ângulo norte na direção leste-oeste. Portanto, 90°, 270°, em vez de 0° e 180°, são usados neste artigo como o norte de duas posições buscando posições de aquisição de saída do giroscópio.Figura 3 Relação entre a amplitude de saída do azimute e do giroscópioFusão de poço de giroscópio MEMS NorthfindingQuando o giroscópio MEMS é usado no sistema de localização norte do poço, ele se depara com um ambiente complexo e haverá ângulo de atitude variável com a perfuração da broca, então a solução do ângulo norte se torna muito mais complicada. Nesta seção, com base no aprimoramento do esquema de localização do norte de duas posições na seção anterior, é proposto um método para obter o ângulo de atitude controlando a rotação de acordo com as informações dos dados de saída, e o ângulo incluído com o norte é obtido. O fluxograma específico é mostrado na Figura 4.O giroscópio MEMS é transmitido ao computador superior através da interface de dados RS232. Conforme mostrado na Figura 4, após o ângulo norte inicial ser obtido pela busca do norte nas duas posições, a próxima etapa de perfuração durante a perfuração é realizada. Depois de receber instruções do norte, o trabalho de perfuração é interrompido. A saída do ângulo de atitude do giroscópio MEMS é coletada e transmitida ao computador superior. A rotação do sistema de busca ao norte do poço é controlada pela informação do Ângulo de atitude, e o Ângulo de rotação e o Ângulo de inclinação são ajustados para 0. O Ângulo de rumo neste momento é o Ângulo entre o eixo sensível e a direção norte magnética.Neste esquema, o ângulo entre o giroscópio MEMS e a direção norte verdadeira pode ser obtido em tempo real através da coleta de informações de ângulo de atitude.Figura 4 Fluxograma de localização do norte de fusãoO valor de busca do norte é determinadoNo esquema de descoberta do norte de fusão, a descoberta aprimorada do norte de duas posições foi realizada no giroscópio MEMS. Após a conclusão da descoberta do norte, a posição norte inicial foi obtida, o ângulo de rumo θ foi registrado e o estado de atitude inicial foi (0,0,θ), conforme mostrado na Figura 5 (a). Quando a broca está perfurando, o ângulo de atitude do giroscópio muda, e o ângulo de rotação e o ângulo de inclinação são regulados pela mesa rotativa, conforme mostrado na Figura 5 (b).Conforme mostrado na Figura 5 (b), ao perfurar a broca, o sistema recebe as informações do ângulo de atitude do instrumento de atitude e precisa avaliar os tamanhos do ângulo de rotação γ 'e do ângulo de inclinação β' e girá-los por meio do controle de rotação sistema para fazê-los girar para 0. Neste momento, os dados do ângulo do rumo de saída são o ângulo entre o eixo sensível e a direção norte magnética. O ângulo entre o eixo sensível e a direção norte verdadeiro deve ser obtido de acordo com a relação entre o norte magnético e a direção norte verdadeiro, e o ângulo norte verdadeiro deve ser obtido combinando o ângulo de declinação magnética local. A solução é a seguinte:θ’=Φ-∆φNa fórmula acima, θ 'broca e o ângulo de direção norte verdadeiro, ∆φ é o ângulo de declinação magnética local, Φ é a broca e o ângulo norte magnético.Figura 5 Mudança de atitude inicial e de perfuração ÂnguloO valor de busca do norte é determinadoNeste capítulo, o esquema de localização do norte do sistema subterrâneo de localização do norte do giroscópio MEMS é estudado. Com base no esquema de localização norte de duas posições, é proposto um esquema melhorado de localização norte de duas posições com 90° e 270° como posições iniciais. Com o progresso contínuo do giroscópio MEMS, o giroscópio MEMS em busca do norte pode alcançar uma descoberta independente do norte, como MG2-101, sua faixa de medição dinâmica é de 100°/s, pode funcionar no ambiente de -40 ° C ~+85 ° C , sua instabilidade de polarização é de 0,1°/h e o passeio aleatório da velocidade angular é de 0,005°/√h.Espero que você possa entender o esquema de localização do norte do giroscópio MEMS por meio deste artigo e espero discutir questões profissionais com você. MG502Giroscópio MEMS MG502  

Pontos-chaveProduto: Giroscópio de fibra óptica baseado em chip óptico integradoPrincipais recursos:Componentes: Usa um chip óptico integrado que combina funções como luminescência, divisão de feixe, modulação e detecção em uma plataforma de filme fino de niobato de lítio (LNOI).Função: Alcança a integração “multi-em-um” de funções de caminho óptico não sensíveis, reduzindo o tamanho e os custos de produção, ao mesmo tempo que melhora a polarização e a modulação de fase para um desempenho preciso do giroscópio.Aplicações: Adequado para posicionamento, navegação, controle de atitude e medição de inclinação de poços de petróleo.Otimização: Melhorias adicionais na taxa de extinção de polarização, potência de emissão e eficiência de acoplamento podem aumentar a estabilidade e a precisão.Conclusão: Este design integrado abre caminho para giroscópios de fibra óptica miniaturizados e de baixo custo, atendendo à crescente demanda por soluções de navegação inercial compactas e confiáveis.Com as vantagens de estado totalmente sólido, alto desempenho e design flexível, o giroscópio de fibra óptica tornou-se o giroscópio inercial convencional, que é amplamente utilizado em muitos campos, como posicionamento e navegação, controle de atitude e medição de inclinação de poços de petróleo. Sob a nova situação, a nova geração de sistemas de navegação inercial está se desenvolvendo em direção à miniaturização e ao baixo custo, o que apresenta requisitos cada vez mais elevados para o desempenho abrangente do giroscópio, como volume, precisão e custo. Nos últimos anos, o giroscópio ressonador hemisférico e o giroscópio MEMS desenvolveram-se rapidamente com a vantagem do tamanho pequeno, o que tem um certo impacto no mercado de giroscópios de fibra óptica. O principal desafio da redução do volume do giroscópio óptico tradicional é a redução do volume do caminho óptico. No esquema tradicional, a rota óptica do giroscópio de fibra óptica é composta por vários dispositivos ópticos discretos, cada um dos quais é realizado com base em diferentes princípios e processos e possui embalagem e pigtail independentes. Como resultado, o volume do dispositivo da técnica anterior está próximo do limite de redução e é difícil suportar a redução adicional do volume do giroscópio de fibra óptica. Portanto, é urgente explorar novas soluções técnicas para realizar a integração eficaz de diferentes funções do caminho óptico, reduzir significativamente o volume do caminho giroscópio óptico, melhorar a compatibilidade do processo e reduzir o custo de produção do dispositivo.Com o desenvolvimento da tecnologia de circuito integrado de semicondutores, a tecnologia óptica integrada alcançou gradualmente avanços, e o tamanho do recurso foi continuamente reduzido, e entrou no nível micro e nano, o que promoveu muito o desenvolvimento técnico de chips ópticos integrados, e tem tem sido aplicado em comunicação óptica, computação óptica, detecção óptica e outros campos. A tecnologia óptica integrada fornece uma solução técnica nova e promissora para a miniaturização e baixo custo do caminho giroscópio de fibra óptica.1 Projeto de esquema de chip óptico integrado1.1 Projeto GeralA fonte de luz de roteamento óptico tradicional (SLD ou ASE), acoplador cônico de fibra (referido como “acoplador”), modulador de fase de guia de onda de ramificação Y (referido como “modulador de guia de onda Y”), detector, anel sensível (anel de fibra). Entre eles, o anel sensível é a unidade central da taxa angular sensível, e seu tamanho de volume afeta diretamente a precisão do giroscópio.Propomos um chip integrado híbrido, que consiste em um componente de fonte de luz, um componente multifuncional e um componente de detecção através de integração híbrida. Dentre eles, a parte da fonte de luz é um componente independente, composto por chip SLD, componente de colimação de isolamento e componentes periféricos como dissipador de calor e resfriador de semicondutores. O módulo de detecção consiste em um chip de detecção e um chip amplificador de transresistência. O módulo multifuncional é o corpo principal do chip integrado híbrido, que é realizado com base no chip de filme fino de niobato de lítio (LNOI) e inclui principalmente guia de ondas óptico, conversão de modo local, polarizador, divisor de feixe, atenuador de modo, modulador e outros on- estruturas de chips. O feixe emitido pelo chip SLD é transmitido para o guia de ondas LNOI após isolamento e colimação.O polarizador desvia a luz de entrada e o atenuador de modo atenua o modo não funcional. Depois que o divisor de feixe divide o feixe e o modulador modula a fase, o chip de saída entra no anel sensível e na taxa angular sensível. A intensidade da luz é capturada pelo chip detector e a saída fotoelétrica gerada flui através do chip amplificador de transresistência para o circuito de desmodulação.O chip óptico integrado híbrido tem as funções de luminescência, divisão de feixe, combinação de feixe, deflexão, modulação, detecção, etc. Ele realiza a integração “multi-em-um” de funções não sensíveis do caminho óptico giroscópio. Os giroscópios de fibra óptica dependem da taxa angular sensível do feixe coerente com alto grau de polarização, e o desempenho da polarização afeta diretamente a precisão dos giroscópios. O próprio modulador de guia de onda Y tradicional é um dispositivo integrado, que tem as funções de deflexão, divisão de feixe, combinação de feixe e modulação. Graças aos métodos de modificação de materiais, como troca de prótons ou difusão de titânio, os moduladores de guia de ondas Y têm capacidade de deflexão extremamente alta. No entanto, os materiais de película fina precisam levar em consideração os requisitos de tamanho, integração e capacidade de deflexão, que não podem ser atendidos por métodos de modificação de material. Por outro lado, o campo de modo do guia de ondas óptico de filme fino é muito menor do que o do guia de ondas óptico de material a granel, resultando em mudanças na distribuição do campo eletrostático e nos parâmetros do índice eletrorrefrativo, e a estrutura do eletrodo precisa ser redesenhada. Portanto, o polarizador e o modulador são os principais pontos de design do chip “tudo em um”.1.2 Projeto EspecíficoAs características de polarização são obtidas por polarização estrutural, e um polarizador no chip é projetado, que consiste em um guia de ondas curvo e um guia de ondas retoAcordado. O guia de ondas curvo pode limitar a diferença entre o modo de transmissão e o modo de não transmissão e obter o efeito de polarização de modo. A perda de transmissão do modo de transmissão é reduzida definindo o deslocamento.As características de transmissão do guia de ondas óptico são afetadas principalmente pela perda de espalhamento, vazamento de modo, perda de radiação e perda de incompatibilidade de modo. Teoricamente, a perda de espalhamento e o vazamento de modo de pequenos guias de onda curvos são pequenos, limitados principalmente pelo processo tardio. No entanto, a perda de radiação dos guias de onda curvos é inerente e tem efeitos diferentes em modos diferentes. As características de transmissão do guia de ondas curvo são afetadas principalmente pela perda de incompatibilidade de modo, e há sobreposição de modo na junção do guia de onda reto e do guia de onda curvo, resultando em um aumento acentuado na dispersão de modo. Quando a onda de luz é transmitida para o guia de ondas polarizado, devido à existência de curvatura, o índice de refração efetivo do modo de onda de luz é diferente na direção vertical e na direção paralela, e a restrição do modo é diferente, o que resulta em atenuação diferente efeitos para os modos TE e TM.Portanto, é necessário projetar os parâmetros do guia de ondas de flexão para obter o desempenho de deflexão. Entre eles, o raio de curvatura é o parâmetro chave do guia de ondas de curvatura. A perda de transmissão sob diferentes raios de curvatura e a comparação de perdas entre diferentes modos são calculadas pelo solucionador de modo próprio FDTD. Os resultados calculados mostram que a perda do guia de ondas diminui com o aumento do raio em pequenos raios de curvatura. Com base nisso, a relação entre a propriedade de polarização (proporção do modo TE para o modo TM) e o raio de curvatura é calculada, e a propriedade de polarização é inversamente proporcional ao raio de curvatura. A determinação do raio de curvatura do polarizador on-chip deve considerar o cálculo teórico, os resultados da simulação, a capacidade tecnológica e a demanda real.O domínio de tempo de diferença finita (FDTD) é usado para simular o campo de luz transmitido do polarizador no chip. O modo TE pode passar pela estrutura do guia de ondas com baixa perda, enquanto o modo TM pode produzir atenuação de modo óbvio, de modo a obter luz polarizada com alta taxa de extinção. Ao aumentar o número de guias de onda em cascata, a taxa de extinção da relação de extinção de polarização pode ser melhorada ainda mais, e um desempenho melhor que a taxa de extinção de polarização de -35dB pode ser obtido na escala de mícron. Ao mesmo tempo, a estrutura do guia de ondas no chip é simples e é fácil realizar a fabricação de baixo custo do dispositivo.2 Verificação de desempenho do chip óptico integradoO chip principal LNOI do chip óptico integrado é uma amostra não fatiada gravada com múltiplas estruturas de chip, e o tamanho de um único chip principal LNOI é 11 mm × 3 mm. O teste de desempenho do chip óptico integrado inclui principalmente a medição da razão espectral, razão de extinção de polarização e tensão de meia onda.Com base no chip óptico integrado, é construído um protótipo de giroscópio e realizado o teste de desempenho do chip óptico integrado. Desempenho de polarização zero estática de um protótipo de giroscópio baseado em chip óptico integrado em uma base isolada sem vibração em temperatura ambiente. baseado em conjuntoO giroscópio formado em chip óptico tem um longo desvio no segmento de inicialização, que é causado principalmente pela característica de inicialização da fonte de luz e pela grande perda de link óptico. No teste de 90 minutos, a estabilidade de polarização zero do giroscópio é de 0,17°/h (10s). Comparado com o giroscópio baseado em dispositivos discretos tradicionais, o índice de estabilidade de polarização zero se deteriora em uma ordem de grandeza, indicando que o chip óptico integrado precisa ser otimizado ainda mais. Principais direções de otimização: melhorar a taxa de extinção de polarização do chip, melhorar a potência luminosa do chip emissor de luz, melhorar a eficiência do acoplamento final do chip e reduzir a perda geral do chip integrado.3 ResumoPropomos um chip óptico integrado baseado em LNOI, que pode realizar a integração de funções não sensíveis, como luminescência, divisão de feixe, combinação de feixe, deflexão, modulação e detecção. A estabilidade de polarização zero do protótipo de giroscópio baseado no chip óptico integrado é de 0,17°/h. Comparado com os dispositivos discretos tradicionais, o desempenho do chip ainda apresenta uma certa lacuna, que precisa ser ainda mais otimizado e melhorado. Exploramos preliminarmente a viabilidade de funções de caminho óptico totalmente integradas, exceto o anel, que pode maximizar o valor da aplicação do chip óptico integrado no giroscópio e atender às necessidades de desenvolvimento de miniaturização e baixo custo do giroscópio de fibra óptica.GF50Giroscópio de fibra óptica padrão militar de precisão média de eixo único GF60Taxa angular Imu do giroscópio da fibra ótica da baixa potência do giroscópio da fibra da única linha central para a navegação 

Pontos-chaveProduto: Sistema de Navegação Inercial Puro (INS) Baseado em IMUPrincipais recursos:Componentes: Usa acelerômetros e giroscópios MEMS para medição em tempo real de aceleração e velocidade angular.Função: Integra dados de posição e atitude iniciais com medições IMU para calcular posição e atitude em tempo real.Aplicações: Ideal para navegação interna, aeroespacial, sistemas autônomos e robótica.Desafios: Resolve erros de sensores, desvios cumulativos e impactos ambientais dinâmicos com métodos de calibração e filtragem.Conclusão: Fornece posicionamento preciso em ambientes desafiadores, com desempenho robusto quando combinado com sistemas auxiliares de posicionamento como GPS. O cálculo de posição de dados inerciais puros (IMU) é uma tecnologia de posicionamento comum. Ele calcula o objeto alvo em tempo real usando as informações de aceleração e velocidade angular obtidas pela Unidade de Medição Inercial (IMU), combinadas com as informações de posição inicial e atitude. posição. Este artigo apresentará os princípios, cenários de aplicação e alguns desafios técnicos relacionados ao cálculo de posição de dados de navegação inercial puro.1. Princípio de cálculo de posição baseado em dados de navegação inerciais purosO cálculo de posição de dados de navegação inercial puro é um método de posicionamento baseado no princípio da medição inercial. IMU é um sensor que integra um acelerômetro e um giroscópio. Medindo a aceleração e a velocidade angular do objeto alvo em três direções, as informações de posição e atitude do objeto alvo podem ser derivadas.No cálculo de posição de dados de navegação inercial puro, primeiro é necessário obter as informações de posição inicial e atitude do objeto alvo. Isto pode ser conseguido através da introdução de outros sensores (como GPS, bússola, etc.) ou calibração manual. A posição inicial e as informações de atitude desempenham um papel importante no processo de solução. Eles fornecem um ponto de partida para que os dados de aceleração e velocidade angular medidos pela IMU possam ser convertidos no deslocamento real e nas mudanças de atitude do objeto alvo.Então, com base nos dados de aceleração e velocidade angular medidos pela IMU, combinados com as informações de posição inicial e atitude, integração numérica ou algoritmos de filtragem podem ser usados para calcular a posição do objeto alvo em tempo real. O método de integração numérica obtém a velocidade e o deslocamento do objeto alvo discretizando e integrando os dados de aceleração e velocidade angular. O algoritmo de filtragem usa métodos como filtragem de Kalman ou filtragem de Kalman estendida para filtrar os dados medidos pela IMU para obter a estimativa de posição e atitude do objeto alvo.2. Cenários de aplicação de cálculo de posição de dados de navegação inercial puroO cálculo de posição baseado em dados de navegação inercial puro é amplamente utilizado em muitos campos. Entre eles, a navegação interna é um dos cenários típicos de aplicação para cálculo de posição de dados de navegação inercial puro. Em ambientes internos, os sinais GPS geralmente não conseguem alcançar, e o cálculo puro da posição dos dados de navegação inercial pode usar os dados medidos pela IMU para obter o posicionamento preciso dos objetos alvo em ambientes internos. Isto é de grande importância em áreas como direção autônoma e robôs de navegação interna.O cálculo de posição de dados de navegação inercial puro também pode ser usado no campo aeroespacial. Em aeronaves, uma vez que o sinal GPS pode sofrer interferência em grandes altitudes ou longe do solo, o cálculo de posição de dados de navegação inercial puro pode ser usado como método de posicionamento de backup. Ele pode calcular a posição e atitude da aeronave em tempo real através dos dados medidos pelo IMU, e fornecê-los ao sistema de controle de voo para estabilização de atitude e planejamento de trajetória de voo.3. Desafios do cálculo de posição usando dados de navegação inercial purosO cálculo da posição baseado em dados de navegação inercial puro ainda enfrenta alguns desafios em aplicações práticas. Em primeiro lugar, o próprio sensor IMU apresenta erros e ruídos, o que afetará a precisão do posicionamento. Para melhorar a precisão da solução, o sensor IMU precisa ser calibrado e compensado por erros, e um algoritmo de filtragem apropriado é usado para reduzir o erro.O cálculo da posição baseado em dados de navegação inercial puros está sujeito a erros cumulativos durante movimentos de longo prazo. Devido às características da operação de integração, mesmo que a precisão da medição do sensor IMU seja alta, a integração a longo prazo levará ao acúmulo de erros de posicionamento. Para resolver este problema, outros meios de posicionamento (como GPS, sensores visuais, etc.) podem ser introduzidos para posicionamento auxiliar, ou um método de navegação inercial fortemente acoplado pode ser utilizado.O cálculo da posição baseado em dados de navegação inercial puro também precisa considerar o impacto do ambiente dinâmico. Num ambiente dinâmico, o objeto alvo pode ser afetado por forças externas, causando desvios nos dados medidos pela IMU. Para melhorar a robustez da solução, os efeitos dos ambientes dinâmicos podem ser compensados através de métodos como estimativa de movimento e calibração dinâmica.ResumirO cálculo de posição de dados inerciais puros é um método de posicionamento baseado na medição IMU. Ao adquirir dados de aceleração e velocidade angular, combinados com informações de posição inicial e atitude, a posição e atitude do objeto alvo são calculadas em tempo real. Possui amplas aplicações em navegação interna, aeroespacial e outros campos. No entanto, o cálculo da posição dos dados de navegação inercial puro também enfrenta desafios como erro de calibração, erro cumulativo e ambiente dinâmico. A fim de melhorar a precisão e robustez da solução, devem ser adotados métodos de calibração apropriados, algoritmos de filtragem e métodos auxiliares de posicionamento. O MEMS IMU desenvolvido independentemente pela Micro-Magic Inc tem precisão relativamente alta, como UF300A e UF300B, que têm maior precisão e são produtos de nível de navegação. Se você quiser saber mais sobre a IMU, entre em contato com nossos técnicos profissionais o mais rápido possível. UF300Unidade de medição inercial miniaturizada de alta precisão Unidade de medição inercial de fibra óptica -

Pontos-chaveProduto: Sistema de detecção de deformação baseado em giroscópio de fibra ópticaPrincipais recursos:Componentes: Incorpora giroscópios de fibra óptica de alta precisão para medição de velocidade angular e cálculo de trajetória.Função: Combina dados giroscópicos com medições de distância para detectar deformações estruturais com alta precisão.Aplicações: Adequado para engenharia civil, monitoramento de saúde estrutural e análise de deformação em pontes, edifícios e outras infraestruturas.Desempenho: Alcança precisão de detecção de deformação melhor que 10 μm a uma velocidade de corrida de 2 m/s usando giroscópios de média precisão.Vantagens: Design compacto, leve, baixo consumo de energia e operação fácil de usar para facilidade de implantação.Conclusão:Este sistema fornece medições de deformação precisas e confiáveis, oferecendo soluções valiosas para necessidades de engenharia e análise estrutural.1 Método de detecção de deformação de estrutura de engenharia baseado em giroscópio de fibra ópticaO princípio do método de detecção de deformação da estrutura de engenharia baseado no giroscópio de fibra óptica é fixar o giroscópio de fibra óptica ao dispositivo de detecção, medir a velocidade angular do sistema de detecção quando executado na superfície medida da estrutura de engenharia, medir a distância operacional de o dispositivo de detecção e calcular a trajetória operacional do dispositivo de detecção para realizar a detecção de deformação da estrutura de engenharia. Este método é referido como método de trajetória neste artigo. Este método pode ser descrito como “navegação plana bidimensional”, ou seja, a posição do transportador é resolvida na superfície de prumo da superfície da estrutura medida e a trajetória do transportador ao longo da superfície da estrutura medida é finalmente obtida.De acordo com o princípio do método de trajetória, suas principais fontes de erro incluem erro de referência, erro de medição de distância e erro de medição de ângulo. O erro de referência refere-se ao erro de medição do ângulo de inclinação inicial θ0, o erro de medição de distância refere-se ao erro de medição de ΔLi, e o erro de medição de ângulo refere-se ao erro de medição de Δθi, que é causado principalmente pelo erro de medição do velocidade angular do giroscópio de fibra óptica. Este artigo não considera a influência do erro de referência e do erro de medição de distância no erro de detecção de deformação, apenas o erro de detecção de deformação causado pelo erro do giroscópio de fibra óptica é analisado.2 Análise da precisão da detecção de deformação baseada em giroscópio de fibra óptica2.1 Modelagem de erros de giroscópio de fibra óptica em aplicações de detecção de deformaçãoO giroscópio de fibra óptica é um sensor para medir a velocidade angular baseado no efeito Sagnac. Depois que a luz emitida pela fonte de luz passa pelo guia de ondas Y, dois feixes de luz girando em direções opostas no anel de fibra são formados. Quando a portadora gira em relação ao espaço inercial, há uma diferença de caminho óptico entre os dois feixes de luz, e o sinal de interferência óptica relacionado à velocidade angular rotacional pode ser detectado na extremidade do detector, de modo a medir a velocidade diagonal.A expressão matemática do sinal de saída do giroscópio de fibra óptica é: F=Kw+B0+V. Onde F é a saída do giroscópio, K é o fator de escala e ω é o giroscópioA entrada de velocidade angular no eixo sensível, B0 é a polarização zero giroscópica, υ é o termo de erro integrado, incluindo ruído branco e componentes de variação lenta causados por vários ruídos com longo tempo de correlação, υ também pode ser considerado como o erro de polarização zero .As fontes de erro de medição do giroscópio de fibra óptica incluem erro de fator de escala e erro de desvio zero. Atualmente, o erro do fator de escala do giroscópio de fibra óptica aplicado na engenharia é de 10-5~10-6. Na aplicação de detecção de deformação, a entrada de velocidade angular é pequena e o erro de medição causado pelo erro do fator de escala é muito menor do que aquele causado pelo erro de desvio zero, que pode ser ignorado. O componente DC do erro de polarização zero é caracterizado pela repetibilidade de polarização zero Br, que é o desvio padrão do valor de polarização zero em testes múltiplos. O componente AC é caracterizado pela estabilidade de polarização zero Bs, que é o desvio padrão do valor de saída do giroscópio de sua média em um teste, e seu valor está relacionado ao tempo de amostragem do giroscópio.2.2 Cálculo do erro de deformação baseado em giroscópio de fibra ópticaTomando como exemplo o modelo simples de viga apoiada, calcula-se o erro de detecção de deformação e estabelece-se o modelo teórico de deformação estrutural. Nesta base, a detecção é definidaCom base na velocidade de operação e no tempo de amostragem do sistema, pode-se obter a velocidade angular teórica do giroscópio de fibra óptica. Em seguida, o erro de medição da velocidade angular do giroscópio de fibra óptica pode ser simulado de acordo com o modelo de erro de desvio zero do giroscópio de fibra óptica estabelecido acima.2.3 Exemplo de cálculo de simulaçãoA configuração de simulação da velocidade de execução e do tempo de amostragem adota um modo de variação de faixa, ou seja, o ΔLi passado por cada tempo de amostragem é fixo e o tempo de amostragem do mesmo segmento de linha é alterado alterando a velocidade de execução. Por exemplo, quando o ΔLi é 1 mm, como a velocidade de operação é 2 m/s, o tempo de amostragem é 0,5 ms. Se a velocidade operacional for 0,1 m/s, o tempo de amostragem será 10 ms.3 Relação entre o desempenho do giroscópio de fibra óptica e o erro de medição de deformaçãoPrimeiramente, é analisado o efeito do erro de repetibilidade de polarização zero. Quando não há erro de estabilidade de polarização zero, o erro de medição da velocidade angular causado pelo erro de polarização zero é fixo, como quanto mais rápida a velocidade de movimento, menor o tempo total de medição, menor o impacto do erro de polarização zero, menor a deformação erro de medição. Quando a velocidade de operação é rápida, o erro de estabilidade de polarização zero é o principal fator que causa o erro de medição do sistema. Quando a velocidade de operação é baixa, o erro de repetibilidade de polarização zero torna-se a principal fonte do erro de medição do sistema.Usando o índice típico de giroscópio de fibra óptica de média precisão, ou seja, a estabilidade de polarização zero é de 0,5 °/h quando o tempo de amostragem é de 1 s, a repetibilidade zero é de 0,05 °/h. Compare os erros de medição do sistema na velocidade operacional de 2 m/s, 1 m/s, 0,2 m/s, 0,1 m/s, 0,02 m/s, 0,01 m/s, 0,002 m/s e 0,001 m/s. Quando a velocidade de operação é de 2 m/s, o erro de medição é de 8,514 μm (RMS), quando a velocidade de medição é reduzida para 0,2 m/s, o erro de medição é de 34,089 μm (RMS), quando a velocidade de medição é reduzida para 0,002 m /s, o erro de medição é de 2246,222μm (RMS), como pode ser visto nos resultados da comparação. Quanto mais rápida for a velocidade de execução, menor será o erro de medição. Considerando a conveniência da operação de engenharia, a velocidade de operação de 2 m/s pode atingir uma precisão de medição melhor que 10 μm.4 ResumoCom base na análise de simulação da medição de deformação da estrutura de engenharia baseada no giroscópio de fibra óptica, o modelo de erro do giroscópio de fibra óptica é estabelecido, e a relação entre o erro de medição de deformação e o desempenho do giroscópio de fibra óptica é obtida usando o feixe simples suportado modelo como exemplo. Os resultados da simulação mostram que quanto mais rápido o sistema funciona, ou seja, quanto menor o tempo de amostragem do giroscópio de fibra óptica, maior será a precisão da medição de deformação do sistema quando o número de amostragem permanecer inalterado e a precisão da detecção de distância for garantida. Com o típico índice de giroscópio de fibra óptica de média precisão e a velocidade de operação de 2 m/s, a precisão da medição de deformação superior a 10 μm pode ser alcançada.Micro-Magic Inc GF-50 tem um diâmetro de φ50*36,5mm e uma precisão de 0,1º/h. Precisão GF-60 0,05º/h, pertence ao alto nível tático do giroscópio de fibra óptica, nossa empresa produziu giroscópio com tamanho pequeno, peso leve, baixo consumo de energia, início rápido, operação simples, fácil de usar e outras características, amplamente usado em INS, IMU, sistema de posicionamento, sistema de localização norte, estabilidade de plataforma e outros campos. Se você estiver interessado em nosso giroscópio de fibra óptica, não hesite em nos contatar.GF50Giroscópio de fibra óptica padrão militar de precisão média de eixo único GF60Taxa angular Imu do giroscópio da fibra ótica da baixa potência do giroscópio da fibra da única linha central para a navegação 

Pontos-chaveProduto: IMU para inspeção de dutosPrincipais recursos:Componentes: Equipados com giroscópios e acelerômetros MEMS para medição de velocidade angular e aceleração.Função: Monitora as condições da tubulação detectando curvas, variações de diâmetro e limpeza por meio de medições precisas de movimento e orientação.Aplicações: Usado em inspeção de tubulações, incluindo identificação de deformação, medição de diâmetro e processos de limpeza.Processamento de dados: coleta e processa dados para avaliação precisa da integridade, curvatura e tensão do pipeline.Conclusão: Fornece insights críticos para manutenção de dutos, melhorando a eficiência e confiabilidade nas operações de inspeção e manutenção.1.Princípio de medição IMUIMU (Unidade de Medição Inercial) é um dispositivo que pode medir a velocidade angular e a aceleração de um objeto no espaço tridimensional. Seus componentes principais geralmente incluem um giroscópio de três eixos e um acelerômetro de três eixos. Os giroscópios são usados para medir a velocidade angular de um objeto em torno de três eixos ortogonais, enquanto os acelerômetros são usados para medir a aceleração de um objeto ao longo de três eixos ortogonais. Ao integrar essas medições, as informações de velocidade, deslocamento e atitude do objeto podem ser obtidas.2. Identificação da tensão de flexão do tuboNa inspeção de dutos, o IMU pode ser usado para identificar a tensão de flexão do duto. Quando uma IMU é instalada em um pig ou outro dispositivo móvel e se move dentro de uma tubulação, ela pode detectar mudanças na aceleração e na velocidade angular causadas pela flexão da tubulação. Ao analisar esses dados, o grau e a localização das curvaturas dos tubos podem ser identificados.3. Medição de diâmetro e processo de limpeza de tubosO processo de medição e limpeza do diâmetro é uma parte importante da manutenção da tubulação. Neste processo, um paquímetro equipado com um IMU é usado para se mover ao longo do oleoduto, medir o diâmetro interno do oleoduto e registrar a forma e o tamanho do oleoduto. Esses dados podem ser usados para avaliar a saúde dos dutos e prever possíveis necessidades de manutenção.4. Processo de limpeza com escova de açoO processo de pigging com escova de aço é usado para remover sujeira e sedimentos das paredes internas das tubulações. Nesse processo, um pig com escova de aço e IMU se move ao longo da tubulação, limpando a parede interna da tubulação por meio de escovação e lavagem. A IMU pode registrar as informações geométricas e a limpeza do duto durante esse processo.5. Processo de detecção de IMUO processo de inspeção da IMU é uma etapa fundamental no uso da IMU para coleta e medição de dados durante a manutenção da tubulação. O IMU é instalado em um pig ou equipamento similar e se move dentro do duto enquanto registra aceleração, velocidade angular e outros parâmetros. Esses dados podem ser usados para analisar a saúde do oleoduto, identificar possíveis problemas e fornecer uma base para manutenção e gerenciamento subsequentes.6. Aquisição e pós-processamento de dadosApós a conclusão do processo de detecção da IMU, os dados coletados precisam ser coletados e pós-processados. A aquisição de dados envolve a transferência de dados brutos do dispositivo IMU para um computador ou outro dispositivo de processamento de dados. O pós-processamento envolve limpeza, calibração, análise e visualização dos dados. Através do pós-processamento, informações úteis podem ser extraídas dos dados originais, como formato, tamanho, grau de curvatura, etc.7. Medição de velocidade e atitudeO IMU pode calcular a velocidade e atitude de um objeto medindo a aceleração e a velocidade angular. Na inspeção de oleodutos, a medição da velocidade e atitude é fundamental para avaliar a saúde do oleoduto e identificar possíveis problemas. Ao monitorar as mudanças de velocidade e atitude do pig na tubulação, a forma, o grau de curvatura e os possíveis obstáculos da tubulação podem ser inferidos.8. Avaliação de curvatura e deformação do tuboUsando os dados medidos pela IMU, a curvatura e a deformação do gasoduto podem ser avaliadas. Ao analisar os dados de aceleração e velocidade angular, o raio de curvatura e o ângulo de curvatura do tubo em diferentes locais podem ser calculados. Ao mesmo tempo, combinado com as propriedades do material e as condições de carga do tubo, o nível de deformação e a distribuição de tensão do tubo na curva também podem ser avaliados. Esta informação é importante para prever a vida útil das tubulações, avaliar a segurança e desenvolver planos de manutenção.ResumirResumindo, a IMU desempenha um papel importante na inspeção de dutos. Ao medir parâmetros como aceleração e velocidade angular, é possível obter uma avaliação abrangente e manutenção da integridade do oleoduto. Com o avanço contínuo da tecnologia e a expansão dos campos de aplicação, a aplicação do IMU na inspeção de dutos se tornará cada vez mais extensa. O MEMS IMU desenvolvido independentemente pela Micro-Magic Inc tem precisão relativamente alta, como U5000 e U7000, que são mais precisos e são produtos de nível de navegação. Se você quiser saber mais sobre a IMU, entre em contato com nossos técnicos profissionais o mais rápido possível.U7000A temperatura industrial da categoria compensou Strapdown totalmente calibrado 6Dof com algoritmo de filtro de Kalman U5000Rs232/485 Giroscópio Imu para radar/plataforma de estabilização de antena infravermelha 

Pontos-chaveProduto: Sistema de Navegação Inercial (INS) e Sistema de Posicionamento Global (GPS)Principais recursos:Componentes: o INS utiliza acelerômetros e giroscópios; O GPS depende de sinais de satélite.Função: INS proporciona navegação autônoma sem sinais externos; O GPS oferece geolocalização precisa com cobertura global.Aplicações: INS é ideal para uso subaquático, subterrâneo e espacial; O GPS é usado em navegação pessoal, militar e rastreamento.Integração: A combinação de INS e GPS aumenta a precisão e a confiabilidade em ambientes complexos.Conclusão: A escolha entre INS e GPS depende de necessidades específicas, com muitas aplicações beneficiando da sua integração para soluções de navegação ideais.Para veículos complexos, como aviões, veículos autônomos, navios, espaçonaves, submarinos e UAVs, é essencial ter um sistema preciso para manter e controlar o movimento perfeito. Dois dos sistemas de navegação mais proeminentes em uso atualmente são o Sistema de Navegação Inercial (INS) e o Sistema de Posicionamento Global (GPS). Ambos têm vantagens e aplicações exclusivas, mas a escolha do melhor sistema para suas necessidades depende de vários fatores. Este artigo explorará as diferenças, os pontos fortes e os casos de uso ideais de cada sistema para ajudá-lo a tomar uma decisão informada.Noções básicas sobre INS e GPSSistema de navegação inercial (INS):O localizador norte MEMS pode fornecer informações de direção ao corpo em movimento de maneira totalmente autônoma, trabalhando sem depender de satélites, não sendo afetado pelo clima e não exigindo operações complexas. Ele não apenas fornece a interface de saída de dados para o computador, mas também fornece uma boa interface homem-máquina.O localizador MEMS North é composto principalmente pelo módulo de medição inercial (IMU) e pela parte da linha, e o diagrama de blocos de hardware é mostrado na Figura 1. A unidade de medição inercial (IMU) é composta por giroscópio e mecanismo rotativo. A parte do circuito é composta principalmente por quatro placas de circuito, incluindo: placa de potência, placa de controle, placa amplificadora de potência e placa de base. A Tabela 1 mostra os componentes do sistema de busca ao norte.Sistema de Posicionamento Global (GPS):O Sistema de Posicionamento Global é um sistema de navegação baseado em satélite que fornece geolocalização e informações de tempo para um receptor GPS em qualquer lugar na Terra ou próximo a ela, onde haja uma linha de visão desobstruída para quatro ou mais satélites GPS. O GPS é altamente preciso e fornece informações de posicionamento contínuas, tornando-o ideal para uma ampla gama de aplicações, desde navegação pessoal até operações militares. No entanto, os sinais GPS podem ser obstruídos por edifícios, árvores ou condições atmosféricas, levando a possíveis imprecisões.A tecnologia GPS é usada principalmente para dados de localização, mapeamento, rastreamento de objetos em movimento, navegação e estimativas e medições de tempo. No entanto, esta informação depende de ligações por satélite e, se o dispositivo GPS não conseguir ligar-se a pelo menos quatro satélites, os dados fornecidos serão insuficientes para a plena funcionalidade operacional. Pontos fortes e fracosPontos fortes do INS:Independência: Não depende de sinais externos, o que o torna útil em ambientes sem GPS.Resposta Instantânea: Fornece atualizações imediatas sobre posição e velocidade.Robustez: Menos suscetível a interferências ou interferências de sinal.Fraquezas do INS:Deriva: Erros acumulados podem levar a imprecisões ao longo do tempo.Complexidade: Geralmente mais complexos e caros que os sistemas GPS.Fig.2 Prós e contras de Ins e GnssPontos fortes do GPS:Precisão: Fornece informações de localização precisas, geralmente a poucos metros.Cobertura: Cobertura global com atualizações contínuas.Facilidade de uso: Amplamente disponível e relativamente barato.Pontos fortes do GPS:Dependência de Sinal: Requer uma linha de visão clara para os satélites, que podem estar obstruídos.Vulnerabilidade: Suscetível a interferências, falsificações e interferências.Combinando INS e GPSEm muitas aplicações, o INS e o GPS são usados juntos para aproveitar seus pontos fortes complementares. Ao integrar os dados do GPS com o INS, o sistema pode corrigir o desvio do INS e fornecer uma navegação mais confiável e precisa. Esta combinação é particularmente valiosa na aviação, onde a navegação contínua e precisa é crítica, e em veículos autónomos, onde o posicionamento robusto e preciso é essencial para uma operação segura.Com o rápido desenvolvimento de sistemas microeletromecânicos (MEMS), foram desenvolvidos sistemas de navegação integrados auxiliados por GPS menores e mais portáteis, como os três modelos da Micro-Magic Inc com diferentes níveis de precisão. Entre eles, o sistema de levantamento e nível tático I6600 de altíssima precisão está equipado com um poderoso IMU, capaz de gerar informações de posição, velocidade e atitude altamente precisas.ConclusãoA escolha entre INS e GPS depende de suas necessidades específicas e do ambiente em que você operará. Se você necessita de um sistema que seja independente de sinais externos e que possa funcionar em ambientes desafiadores, o INS pode ser a melhor escolha. No entanto, se você precisar de informações de posicionamento contínuas e altamente precisas com cobertura global, o GPS é provavelmente a melhor opção. Para muitas aplicações, a combinação de ambos os sistemas pode fornecer a solução ideal, garantindo confiabilidade e precisão na navegação.Ao compreender os pontos fortes e as limitações de cada sistema, você poderá tomar uma decisão informada e selecionar o sistema de navegação que melhor atenda às suas necessidades. I6700Sistema de navegação inercial auxiliado por MEMS GNSS  

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Pontos-chaveProduto: Acelerômetro Flexível de QuartzoPrincipais recursos:Componentes: Usa acelerômetros flexíveis de quartzo de alta precisão para medições precisas de aceleração e inclinação.Função: A análise de vibração ajuda a identificar os coeficientes de erro do sensor, melhorando a precisão e o desempenho da medição.Aplicações: Amplamente utilizado em monitoramento de integridade estrutural, navegação aeroespacial, testes automotivos e diagnóstico de máquinas industriais.Análise de dados: Combina dados de vibração com algoritmos de processamento de sinal para otimizar modelos de sensores e melhorar o desempenho.Conclusão: Oferece medições de aceleração precisas e confiáveis, com forte potencial em diversas indústrias de alta precisão.1.Introdução:No domínio da tecnologia de sensores, os acelerômetros desempenham um papel fundamental em vários setores, do automotivo ao aeroespacial, da saúde à eletrônica de consumo. Sua capacidade de medir aceleração e inclinação em vários eixos os torna indispensáveis para aplicações que vão desde monitoramento de vibração até navegação inercial. Entre os diversos tipos de acelerômetros, os acelerômetros flexíveis de quartzo destacam-se pela precisão e versatilidade. Neste artigo, investigamos os meandros da identificação de acelerômetros flexíveis de quartzo por meio da análise de vibração, explorando seu design, princípios de funcionamento e a importância da análise de vibração na otimização de seu desempenho.2.Importância da Análise de Vibração:Para que o acelerômetro seja identificado, primeiro realize testes de mesa de vibração multidirecional nele. Obtenha dados brutos ricos por meio de software de aquisição de dados. Em seguida, com base nos dados de teste, por um lado, combine o algoritmo geral de mínimos quadrados para identificar seus coeficientes de erro de ordem superior, melhorar sua equação do modelo de sinal, aumentar a precisão da medição do sensor e explorar a relação entre o alto - ordenar os coeficientes de erro do acelerômetro e seu status operacional.Buscar métodos para identificar seu estado operacional através dos coeficientes de erro de ordem superior do acelerômetro. Por outro lado, extraia seu conjunto eficaz de recursos, treine redes neurais e, finalmente, modularize o algoritmo eficaz de análise de dados por meio da tecnologia de instrumento virtual. Desenvolva software aplicativo para identificar o status operacional de acelerômetros flexíveis de quartzo para obter uma identificação rápida e precisa do status operacional do sensor. Isso ajudará o pessoal a melhorar prontamente as estruturas dos circuitos internos, aumentar a precisão da medição dos acelerômetros e melhorar o rendimento dos produtos fabricados durante o processo de processamento e fabricação.A análise de vibração serve como base na caracterização e otimização de acelerômetros flexíveis de quartzo. Ao submeter esses sensores a vibrações controladas em diferentes frequências e amplitudes, os engenheiros podem avaliar suas características de resposta dinâmica, incluindo sensibilidade, linearidade e faixa de frequência. A análise de vibração ajuda a identificar possíveis fontes de erro ou não linearidade na saída do acelerômetro, permitindo que os fabricantes ajustem os parâmetros do sensor para melhorar o desempenho e a precisão.3.Processo de identificação:A identificação de acelerômetros flexíveis de quartzo por meio de análise de vibração envolve uma abordagem sistemática que abrange testes experimentais, análise de dados e validação. Os engenheiros normalmente realizam testes de vibração usando shakers calibrados ou sistemas de excitação de vibração, expondo os acelerômetros a vibrações senoidais ou aleatórias enquanto registram seus sinais de saída. Técnicas avançadas de processamento de sinal, como análise de Fourier e estimativa de densidade espectral, são empregadas para analisar a resposta de frequência dos acelerômetros e identificar frequências de ressonância, taxas de amortecimento e outros parâmetros críticos. Através de testes e análises iterativos, os engenheiros refinam o modelo do acelerômetro e validam seu desempenho de acordo com critérios especificados.4.Aplicações e Perspectivas Futuras:Os acelerômetros flexíveis de quartzo encontram aplicações em diversos setores, incluindo monitoramento de integridade estrutural, navegação aeroespacial, testes automotivos e diagnóstico de máquinas industriais. Sua alta precisão, robustez e versatilidade os tornam ferramentas indispensáveis para engenheiros e pesquisadores que buscam compreender e mitigar os efeitos de forças dinâmicas e vibrações. Olhando para o futuro, os avanços contínuos na tecnologia de sensores e nos algoritmos de processamento de sinais estão preparados para melhorar ainda mais o desempenho e as capacidades dos acelerômetros flexíveis de quartzo, abrindo novas fronteiras na análise de vibração e na detecção dinâmica de movimento.Concluindo, a identificação de acelerômetros flexíveis de quartzo por meio de análise de vibração representa um esforço crítico na tecnologia de sensores, permitindo que os engenheiros liberem todo o potencial desses instrumentos de precisão. Ao compreender os princípios de funcionamento, realizar análises minuciosas de vibração e refinar o desempenho do sensor, fabricantes e pesquisadores podem aproveitar os recursos dos acelerômetros de quartzo para uma infinidade de aplicações, desde monitoramento estrutural até sistemas avançados de navegação. À medida que a inovação tecnológica continua a acelerar, o papel da análise de vibração na otimização do desempenho do sensor permanecerá fundamental, impulsionando avanços na medição de precisão e na detecção dinâmica de movimento.5.ConclusãoA Micro-Magic Inc fornece acelerômetros flexíveis de quartzo de alta precisão, como AC1, com pequeno erro e alta precisão, que têm uma estabilidade de polarização de 5μg, repetibilidade do fator de escala de 15 ~ 50 ppm e um peso de 80g, e podem ser amplamente usado nas áreas de perfuração de petróleo, sistema de medição de microgravidade de transportadores e navegação inercial. AC1Acelerômetro flexível de quartzo de nível de classe de navegação com faixa de medição 50G excelente estabilidade e repetibilidade a longo prazo  

Pontos-chaveProduto: Sistema de navegação integrado GNSS/MEMS INSPrincipais recursos:Componentes: Combina sensores inerciais MEMS com receptores GNSS para recursos aprimorados de navegação.Função: Fornece atualizações de alta frequência e informações precisas de posição, velocidade e atitude, integrando dados inerciais com correções GNSS.Aplicações: Ideal para drones, gravadores de voo, veículos não tripulados inteligentes e veículos subaquáticos.Fusão de dados: utiliza filtragem Kalman para mesclar dados GNSS com dados MEMS INS, corrigindo erros acumulados e melhorando a precisão geral.Conclusão: Este sistema integrado aproveita os pontos fortes de ambas as tecnologias para melhorar o desempenho e a confiabilidade da navegação, com aplicações abrangentes em vários setores.Com o desenvolvimento dos dispositivos inerciais MEMS, a precisão dos giroscópios e acelerômetros MEMS melhorou gradualmente, levando a rápidos avanços na aplicação de MEMS INS. No entanto, o aprimoramento na precisão dos dispositivos inerciais MEMS não tem sido suficiente para atender às demandas cada vez mais altas de precisão do MEMS INS. Assim, melhorar a precisão do MEMS INS através de algoritmos de compensação de erros e outros métodos tornou-se o foco da pesquisa do MEMS INS.Para melhorar o desempenho do MEMS INS, os pesquisadores exploraram vários métodos para reduzir os erros nesses sistemas. Existem quatro abordagens principais para reduzir erros do MEMS INS:Calibração e compensação de parâmetros de erro do sensor: envolve o uso de modelagem matemática e ferramentas experimentais para estimular erros do sensor, calibrando sistematicamente erros determinísticos no nível do sistema e, em seguida, compensando esses erros por meio de algoritmos de navegação inercial para melhorar o desempenho geral.Tecnologia de modulação de rotação: Ao aplicar esquemas de modulação de rotação apropriados, os erros do sensor podem variar periodicamente sem depender de fontes externas de informação. Esta compensação automática de erros no algoritmo de navegação suprime a influência dos erros do sensor no MEMS INS.Tecnologia de Redundância de Dispositivo Inercial: Devido ao baixo custo dos sensores inerciais MEMS, projetos de redundância podem ser implementados. A redundância nos sensores pode reduzir efetivamente o impacto de erros aleatórios no MEMS INS, melhorando assim o desempenho.Incorporando Fontes de Informação Externas: Usando filtragem de Kalman para navegação integrada para suprimir o acúmulo de erros MEMS INS.Este artigo apresentará ainda o quarto método, que é a forma de navegação integrada mais prática e amplamente pesquisada – o sistema de navegação integrado GNSS/MEMS INS.Razões para usar GNSS para auxiliar MEMS INSMEMS INS é um tipo de sistema de cálculo morto que mede o estado relativo do momento de amostragem anterior ao atual. Ele não depende de sinais acústicos, ópticos ou elétricos para medição, o que o torna altamente resistente a interferências externas e enganos. Sua autonomia e confiabilidade fazem dele um sistema de navegação central para diversos porta-aviões, como aeronaves, navios e veículos. A Fig.1 lista o desempenho do INS de diferentes graus.Fig.1 O desempenho do INS de diferentes graus.MEMS INS oferece uma alta taxa de atualização e pode gerar informações de estado abrangentes, incluindo posição, velocidade, atitude, velocidade angular e aceleração, com alta precisão de navegação de curto prazo. No entanto, o MEMS INS requer fontes de informação adicionais para inicializar a posição, velocidade e atitude, e o seu puro erro de navegação inercial acumula-se ao longo do tempo, particularmente em INS de nível tático e comercial.A combinação GNSS/MEMS INS pode realizar as vantagens complementares de ambos os sistemas: GNSS fornece precisão estável a longo prazo e pode oferecer valores iniciais de posição e velocidade, corrigindo os erros acumulados no MEMS INS através de filtragem. Enquanto isso, o MEMS INS pode aumentar a taxa de atualização da saída de navegação GNSS, enriquecer os tipos de saída de informações de estado e auxiliar na detecção e eliminação de falhas de observação GNSS.Modelo Básico de Navegação Integrada GNSS/MEMS INSO modelo básico de integração GNSS/MEMS INS reflete a relação funcional entre as informações observadas dos sensores (IMU e receptores) e os parâmetros de navegação da transportadora (posição, velocidade e atitude), bem como os tipos e modelos aleatórios de erros de medição dos sensores . Os parâmetros de navegação do transportador devem ser descritos em um sistema de coordenadas de referência específico.Fig.2 Modelo Básico de Navegação Integrada Gnssmems InsOs problemas de navegação normalmente envolvem dois ou mais sistemas de coordenadas: os sensores inerciais medem o movimento do transportador em relação ao espaço inercial, enquanto os parâmetros de navegação do transportador (posição e velocidade) são geralmente descritos num sistema de coordenadas fixo na Terra para uma compreensão intuitiva. Os sistemas de coordenadas comumente usados na navegação integrada GNSS/INS incluem o sistema de coordenadas inerciais centrado na Terra, o sistema de coordenadas fixas na Terra centrado na Terra, o sistema de coordenadas geográficas locais e o sistema de coordenadas corporais.Atualmente, os algoritmos para integração GNSS/MEMS INS na navegação absoluta amadureceram e muitos produtos de alto desempenho surgiram no mercado. Por exemplo, os três modelos MEMS INS recém-lançados pela Micro-Magic Inc, mostrados na imagem abaixo, são adequados para aplicações em drones, gravadores de voo, veículos inteligentes não tripulados, posicionamento e orientação de leitos de estradas, detecção de canais, veículos de superfície não tripulados e subaquáticos. veículos.Fig.3 Os três INS GNSS/MEMS recém-lançados pela Micro-Magic IncI3500Sistema de navegação inercial Mems Gyro I3500 de 3 eixos de alta precisão I3700Módulo de rastreador gps agrícola de alta precisão, sistema de navegação inercial de consumo, algoritmo mtk rtk gnss rtk, antena rtk 

Pontos-chaveProduto: Giroscópio de fibra óptica (FOG)Principais recursos:Componentes: Baseados em bobinas de fibra óptica, utilizando o efeito Sagnac para medições precisas de deslocamento angular.Função: Oferece alta sensibilidade e precisão, ideal para determinar a orientação em objetos em movimento.Aplicações: Amplamente utilizado no setor militar (por exemplo, orientação de mísseis, navegação de tanques) e expansão para setores civis (por exemplo, navegação automotiva, topografia).Fusão de dados: Combina medições inerciais com microeletrônica avançada para maior precisão e estabilidade.Conclusão: O giroscópio de fibra óptica é fundamental para navegação de alta precisão, com potencial de crescimento promissor em diversas aplicações.Mercado da indústria de giroscópio de fibra ópticaCom suas vantagens exclusivas, o giroscópio de fibra óptica tem uma ampla perspectiva de desenvolvimento no campo da medição precisa de quantidades físicas. Portanto, explorar a influência dos dispositivos ópticos e do ambiente físico no desempenho dos giroscópios de fibra óptica e suprimir o ruído de intensidade relativa tornaram-se as tecnologias-chave para realizar o giroscópio de fibra óptica de alta precisão. Com o aprofundamento da pesquisa, o giroscópio de fibra integrado com alta precisão e miniaturização será bastante desenvolvido e aplicado.O giroscópio de fibra óptica é um dos principais dispositivos no campo da tecnologia de inércia atualmente. Com a melhoria do nível técnico, a escala de aplicação do giroscópio de fibra óptica continuará a se expandir. Como componente principal dos giroscópios de fibra óptica, a demanda do mercado também crescerá. Actualmente, o anel de fibra óptica de alta qualidade da China ainda precisa de ser importado e, sob a tendência geral de substituição interna, a competitividade central das empresas de anéis de fibra óptica da China e as capacidades independentes de investigação e desenvolvimento ainda precisam de ser reforçadas.Atualmente, o anel de fibra óptica é usado principalmente no campo militar, mas com a expansão da aplicação do giroscópio de fibra óptica no campo civil, a proporção de aplicação do anel de fibra óptica no campo civil será melhorada ainda mais.De acordo com a "Pesquisa de mercado da indústria de giroscópio de fibra óptica da China 2022-2027 e relatório de análise de aconselhamento de investimento":O giroscópio de fibra óptica é um elemento sensível baseado na bobina de fibra óptica, e a luz emitida pelo diodo laser se propaga ao longo da fibra óptica em duas direções. A diferença no caminho de propagação da luz determina o deslocamento angular do elemento sensível. O moderno giroscópio de fibra óptica é um instrumento que pode determinar com precisão a orientação de objetos em movimento. É um instrumento de navegação inercial amplamente utilizado nas indústrias modernas de aviação, navegação, aeroespacial e defesa nacional. O seu desenvolvimento é de grande importância estratégica para a indústria de um país, a defesa nacional e outros desenvolvimentos de alta tecnologia.O giroscópio de fibra óptica é um novo sensor de fibra óptica totalmente em estado sólido baseado no efeito Sagnac. O giroscópio de fibra óptica pode ser dividido em giroscópios de fibra óptica interferométrica (I-FOG), giroscópio de fibra óptica ressonante (R-FOG) e giroscópio de fibra óptica de espalhamento Brillouin estimulado (B-FOG) de acordo com seu modo de trabalho. De acordo com sua precisão, o giroscópio de fibra óptica pode ser dividido em: nível tático de baixo custo, nível tático de alto nível, nível de navegação e nível de precisão. Os giroscópios de fibra óptica podem ser divididos em militares e civis de acordo com sua abertura. Atualmente, a maioria dos giroscópios de fibra óptica são usados em aspectos militares: atitude de caças e mísseis, navegação de tanques, medição de rumo de submarinos, veículos de combate de infantaria e outros campos. O uso civil é principalmente navegação automotiva e aérea, levantamento de pontes, perfuração de petróleo e outros campos.Dependendo da precisão do giroscópio de fibra óptica, suas aplicações variam desde armas e equipamentos estratégicos até campos civis de nível comercial. Os giroscópios de fibra óptica de média e alta precisão são usados principalmente em campos de armas e equipamentos de ponta, como aeroespacial, enquanto os giroscópios de fibra óptica de baixo custo e baixa precisão são usados principalmente na exploração de petróleo, controle de atitude de aeronaves agrícolas, robôs e muitos outros campos civis com requisitos de baixa precisão. Com o desenvolvimento de tecnologias avançadas de microeletrônica e optoeletrônica, como a integração fotoelétrica e o desenvolvimento de fibras ópticas especiais para giroscópios de fibra óptica, a miniaturização e o baixo custo dos giroscópios de fibra óptica foram acelerados.ResumoO giroscópio de fibra óptica da Micro-Magic Inc é principalmente um giroscópio de fibra óptica tático de média precisão, em comparação com outros fabricantes, baixo custo, longa vida útil, o preço é muito dominante e o campo de aplicação também é muito amplo, incluindo dois GF50 de venda muito quente , GF-60, você pode clicar na página de detalhes para obter mais dados técnicos.GF50Giroscópio de fibra óptica padrão militar de precisão média de eixo único GF60Taxa angular Imu do giroscópio da fibra ótica da baixa potência do giroscópio da fibra da única linha central para a navegação 

Pontos-chaveProduto: Acelerômetros de alta temperaturaPrincipais recursos:Componentes: Projetados com materiais e tecnologias avançadas, como estruturas de quartzo amorfas para maior estabilidade.Função: Fornecer dados confiáveis e precisos em ambientes extremos, cruciais para segurança e desempenho.Aplicações: Essencial em petróleo e gás (sistemas MWD), aeroespacial (monitoramento estrutural), testes automotivos (avaliações de colisão e desempenho) e diversos setores industriais.Integridade de dados: Capaz de operar sob altas temperaturas e vibrações, garantindo desempenho contínuo e tempo de inatividade mínimo.Conclusão: Acelerômetros de alta temperatura são vitais para indústrias que operam em condições adversas, aumentando a eficiência e a segurança com medições precisas.A confiabilidade é crucial para o sucesso na desafiadora indústria de petróleo e gás, onde os riscos são frequentes e podem impactar significativamente as oportunidades. Dados confiáveis e precisos podem determinar se um empreendimento será bem-sucedido ou fracassado.A Ericco tem fornecido produtos de detecção robustos para o setor global de petróleo e gás, comprovando sua excepcional confiabilidade e precisão em alguns dos ambientes mais exigentes do mundo.1.O que são acelerômetros de alta temperatura?Acelerômetros de alta temperatura são projetados para suportar condições adversas e fornecer dados precisos em setores exigentes, como aeroespacial e petróleo e gás. Essencialmente, o seu objectivo é funcionar eficazmente em ambientes desafiantes, incluindo ambientes subterrâneos e temperaturas extremas.Os fabricantes de acelerômetros de alta temperatura empregam tecnologias específicas para garantir a confiabilidade dos sensores em condições extremas. Por exemplo, o Acelerômetro de Quartzo Micro-Magic Incs para Petróleo e Gás provou ter alto desempenho. Este modelo utiliza uma estrutura amorfa de massa à prova de quartzo que reage à aceleração através do movimento de flexão, garantindo excelente estabilidade na polarização, fator de escala e alinhamento do eixo.2.Como são usados os acelerômetros de alta temperatura?Acelerômetros de alta temperatura são vitais em indústrias onde os equipamentos devem suportar condições extremas. Seu design robusto e tecnologia avançada permitem que operem de maneira confiável em ambientes agressivos, fornecendo dados cruciais que melhoram a segurança, a eficiência e o desempenho. Aqui está uma visão mais detalhada de suas aplicações e significado:2.1 Indústria de Petróleo e GásNa indústria de petróleo e gás, acelerômetros de alta temperatura são componentes essenciais dos sistemas de medição durante a perfuração (MWD). MWD é uma técnica de perfilagem de poço que utiliza sensores dentro da coluna de perfuração para fornecer dados em tempo real, orientando a perfuração e otimizando as operações de perfuração. Esses acelerômetros podem suportar o intenso calor, choque e vibrações encontradas nas profundezas do subsolo. Ao fornecer medições precisas, eles ajudam.Otimize as operações de perfuração: forneça dados precisos sobre a orientação e posição da broca, auxiliando na perfuração eficiente e precisa.Aumente a segurança: detecte vibrações e choques que possam indicar possíveis problemas, permitindo intervenção oportuna e prevenção de acidentes.Melhore a eficiência: reduza o tempo de inatividade fornecendo dados contínuos e confiáveis que ajudam a evitar falhas operacionais e interrupções dispendiosas.Fig.1 Acelerômetros de alta temperatura2.2 AeroespacialNa indústria aeroespacial, acelerômetros de alta temperatura são usados para monitorar o desempenho e a integridade estrutural das aeronaves. Eles podem suportar condições extremas de voo, incluindo altas temperaturas e vibrações intensas, e são cruciais paraMonitoramento da integridade estrutural: Meça vibrações e tensões nos componentes da aeronave, garantindo que permaneçam dentro de limites seguros.Desempenho do motor: monitore vibrações em motores de aeronaves para detectar anomalias e evitar falhas de motor.Testes de Voo: Fornece dados precisos sobre a dinâmica das aeronaves durante voos de teste, auxiliando no desenvolvimento e refinamento de projetos de aeronaves.2.3 Testes AutomotivosEm testes automotivos, acelerômetros de alta temperatura são empregados para medir a dinâmica do veículo e a integridade estrutural sob condições extremas. Eles são particularmente úteis para:Teste de colisão: monitore as forças de aceleração e desaceleração durante os testes de colisão para avaliar a segurança e a resistência ao impacto do veículo.Testes de alto desempenho: Meça vibrações e tensões em veículos de alto desempenho para garantir que os componentes possam suportar condições extremas de direção.Teste de durabilidade: Avalie a durabilidade a longo prazo dos componentes automotivos, submetendo-os a altas temperaturas e vibrações prolongadas.2.4 Aplicações IndustriaisAlém das indústrias de petróleo e gás, aeroespacial e automotiva, os acelerômetros de alta temperatura também são usados em diversas outras aplicações industriais onde os equipamentos operam em condições extremas. Estes incluem:Geração de Energia: Monitore vibrações em turbinas e outros equipamentos para garantir desempenho ideal e evitar falhas.Fabricação: Meça vibrações e tensões em máquinas pesadas para manter a eficiência operacional e a segurança.Robótica: Fornece dados precisos sobre os movimentos e tensões experimentados por robôs que operam em ambientes de alta temperatura, como aqueles usados em soldagem ou fundições.3. Acelerômetros de alta temperatura da Micro-Magic IncA Micro-Magic Inc se destacou no projeto e fabricação de acelerômetros de alta temperatura que atendem aos exigentes requisitos dessas indústrias. Oferecemos soluções personalizadas para exploração de energia e outras aplicações de alta temperatura. Esses acelerômetros apresentam:Saída Analógica: Para fácil integração com sistemas existentes.Opções de montagem: Flanges quadrados ou redondos para atender às diferentes necessidades de instalação.Faixa ajustável em campo: permitindo a personalização de acordo com requisitos específicos da aplicação.Sensores Internos de Temperatura: Para compensação térmica, garantindo medições precisas apesar das variações de temperatura.Além do mais, o Acelerômetro de Quartzo para Petróleo e Gás da Micro-Magic Inc provou ter alto desempenho. Este modelo utiliza uma estrutura amorfa de massa à prova de quartzo que reage à aceleração através do movimento de flexão, garantindo excelente estabilidade na polarização, fator de escala e alinhamento do eixo.Alguns acelerômetros de alta temperatura também incorporam amplificadores externos para proteger o sensor contra danos causados pelo calor.E recomendamos o AC1 para petróleo e gás, cuja temperatura operacional é de -55 ~ +85 ℃, com faixa de entrada de ±50g, repetibilidade de polarização